进博会上这场论坛干货满满！上海城市快速路首次向智能网联汽车开放测试

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东方网记者王佳妮11月7日报道：“第一届智能交通上海论坛暨上海市智能交通标准化技术委员会成立大会”今天上午在国家会展中心举行。上货满海城东方网记者从论坛上获悉，场论车开上海市交通委发布了拓展智能网联汽车开放测试道路及示范应用场景等方面的坛干多项举措，其中值得关注的满上是，城市快速路首次向智能网联汽车开放测试。市快速路首次试

据了解，向智上海将开放嘉定新城全域、联汽临港新片区386区块全域共372条722.60公里道路（嘉定区域165条301.40公里、放测临港新片区197条421.20公里），进博新增7000余个可测交通场景。上货满海城其中临港新片区两港大道部分路段（新四平公路至老港种源基地路口，场论车开长度28.4公里）的坛干开放，标志着上海准许智能网联汽车可以在城市快速路开展道路测试活动。满上

截至目前，市快速路首次试上海已累计开放615条1289.83公里测试道路，测试道路里程数位居全国首位。其中，嘉定区616.40公里、奉贤区97.37公里、浦东新区36.66公里、临港新片区539.40公里（含东海大桥34.00公里）。

论坛上，市交通委还发布了《上海市智能网联汽车示范应用场景拓展工作实施方案》、《关于组织申报上海市智能网联汽车示范应用场景拓展第一批“揭榜挂帅”项目的通知》等2个文件，旨在通过引入“揭榜挂帅”的项目化形式，重点考虑在智能出租、智能公交、智能物流、无人零售、无人配送、观光接驳、无人清扫等7个应用场景探索示范应用商业路径。力争经过2至3年时间，实现参与企业超10家，示范应用智能网联汽车超100辆，覆盖道路范围超1000公里，年出行服务超10万单次，年末端配送超5万单/次，年货运量超20万TEU。

值得一提的是，论坛当天还举行了上海市智能交通标准化技术委员会成立仪式，市交通委与相关单位战略合作签约仪式等，《上海市智能交通标准体系框架》、嘉定区《智慧道路建设技术导则》也在论坛中首次发布。

“此前因为没有统一的智能交通标准体系框架，因此测试道路基本都是各家车企根据自身平台情况作调试，这对于车路协同发展是有所限制的，”嘉定区交通委主任陆凤在接受东方网记者采访时表示，此次标准体系框架出台后，车企的智能测试有了相对统一的标准，为今后更高级别的智能交通发展奠定了扎实的基础。